Когда наступают тяжкие времена перед властями встает непростой вопрос отвлечения населения от дурных мыслей. В Москве ударными темпами множится идиотизм подстегиваемый федеральной властью. Сначала Путин "закрыл" Черкизовский рынок, распустив орды китайцев по всем окрестностям из места компактного проживания. Потом глава РЖД Якунин объявил о смене названия вокзала с устоявшегося за 85 лет "большевистского" названия на "историческое". Здесь, как обычно есть лукавство! В царские времена Николаевскими назывались оба вокзала в торцах нынешней октябрьской железной дороги. По сути, возвращая название в Москве надо переименовывать и в Питере.
Вздувают обсуждение пустопорожних тем одни и те же люди, страдающие манией дворянского величия. Реставраторы монархических традиций. Не буду копаться в нижнем белье этих в прошлом товарищей, но вот население Москвы это на 80% бывшие крестьяне, которых батрачили совместно "благородия" и духовенство. И именно из-за этих разнузданных собственников, доведших страну до катастрофы 1919 года, и произошли все события с 1904 по 1918-е годы. Именно Николай II виноват в большевистской революции, а никак не русский народ, который тут же принялся экспроприировать у зажравшихся попов нажитое непосильным путём.
Но, вокзал предлагают переименовать в честь Николая I, при котором началось развитие чугунок. Так почему так бесславно забыт и обезличен бывший фирменный поезд №5/6 Санкт-Петербург - Москва? Ещё недавно он носил название "Николаевский экспресс". Лично мне нравился этот состав, состоящий из гдровских вагонов, с антуражем шикарного интерьера, благородного синего цвета. Это был последний состав, на котором были латунные буквы названия, а не безликие краски. В отличие от мажорной "Красной Стрелы" или беспонтового "Экспресса" (с дурацкими вагонами) этот состав был именно Николаевским. Он мог нести на себе имя императора. Сейчас у РЖД не оказалось средств на поддержание фирменного николаевского поезда в надлежащем состоянии. Нет денег на комфорт пассажиров, давай вокзал переименуем!
Лучше бы товарищ Якунин взялся за качество работы своих подчиненных! Уж слишком ненавязчивый сервис в вагонах РЖД, что первого, что второго классов. Как раз на Октябрьской железной дороге. Где хорошенькие проводницы исчезают после отправления, даже не предложив чая. Радуют, кстати, "суперлюксы" в Стреле и Экспрессе, которые всегда пустуют, воздух между столицей и балтийским форпостом перевозят. За чей счёт интересно? А чего стоят фанерные сиденья в электропоездах Московского транспортного узла! А цена-то равна автобусу с кондиционером, телевизором и мягким креслом.
Лучше б занялся тем, что его должность предполагает, а не мутил общественное мнение, гражданин Якунин!
Profile
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1)
yurisweida- Yuris Weida
